Будет ли востребован Kaptur на Российском рынке?

Яндекс.Метрика
 
» Материалы за Апрель 2018 года
0

Обновлённый Renault Captur доказывает свою готовность к нашим зимним дорогам

Полгода назад я встречался с модернизированным Каптюром в тепличных условиях сказочной Дании. Тогда главным образом удалось оценить меткий рестайлинг и приятное обновление материалов салона. А вот по технической части машины не наши были – только с механическими коробками, которые у нас маленькому моднику в принципе не предлагают, да ещё с более мощным дизелем, которого в Украине не будет по первой причине. Ну и, разумеется, о какой проверке обещанной мягкости подвесок можно говорить на европейских дорогах!
Renault Captur
В таком ракурсе рестайлинговую машину выдаёт разве рисунок фонарей – новые обводы бампера не каждый определит.

Вот и настала пора более тесного знакомства на родных дорогах, да ещё в неприветливую зимнюю погоду. Последняя удружила – как раз в те дни, когда мне достался Captur, одной прекрасной тёмной ночью прошёл ледяной дождь, а наутро посыпал густой снег.

У обновлённого Каптюра стало ещё больше вариантов индивидуального оформления. Но не менее приятно, что кроссовер стал мягче и тише

Отмораживать машину я пришёл с домашней заготовкой: во флакон с распылителем залил обычную зимнюю «омывайку», но тёплую, комнатной температуры. Ведь Captur дизельный – а значит, прогрева ждать долго.

Читать полностью на KapturClubs.ru - форуме Рено Каптур Клуб (Renault Kaptur Club)
0

Новый Рено Logan (Renault Logan): грядет смена платформы?

Логановское семейство третьего поколения ожидается в 2020 году, по традиции первыми на свет появятся европейские версии под локальной маркой Dacia. И, как сообщает французское издание L'argus, они попрощаются с нынешней платформой B0 (она же Global Access).

К этому компанию подталкивает все более строгое европейское законодательство — вступившие в силу эконормы Евро-6 и необходимость оснащения автомобилей средствами активной безопасности вроде систем автоматического торможения. Поэтому новые Логан (Logan) и Сандеро (Sandero) будут построены на той же модульной платформе CMF-B, что и грядущий хэтчбек Рено Клио (Renault Clio) пятого поколения (его премьера состоится уже этой осенью). Архитектурно эта тележка будет повторять B0, но в нее инженеры изначально закладывают унификацию с другими версиями платформы CMF и возможность установки современной электроники. По предварительным данным, новый Логан (Logan) станут оснащать бензиновым турбомотором 1.3 TCe и дизелем 1.5 dCi.

Но все это справедливо только для европейских машин под маркой Dacia. Логанам для менее требовательных рынков (Россия, Южная Америка, Индия) Евро-6 и продвинутая электроника не требуются, поэтому в Рено (Renault) заложили два варианта платформы CMF-B. Европейским машинам достанется дорогая версия HS (High specifications), а остальным — упрощенное исполнение LS (Low specifications), которое, судя по всему, имеет минимум отличий от уже освоенной тележки B0.

Подобную стратегию двух платформ компания Рено (Renault) уже обкатала на кроссоверах: европейский Captur построен на шасси Clio, а Каптур (Kaptur) для России, Южной Америки и Индии — на более простой и кондовой платформе Дастера (Duster). До этого подобный фокус провернула родственная компания Nissan , подкатив под седан Sylphy тележку Логана (Logan) и получив в итоге тольяттинскую Альмеру. Все идет к тому, что Logan/Sandero третьего поколения для разных рынков будут созданы по такой же схеме.

Более того, как пишет L'argus, разделение платформ затронет и грядущий кроссовер Рено (Renault) класса C, дебют которого состоится в августе на Московском автосалоне. Для России, Бразилии и Китая компания разрабатывает версию на дешевой тележке B0, а для Южной Кореи — на более дорогой платформе. Кстати, в Европе новая модель не появится из-за опасности конкуренции с нынешним паркетником Рено Каджар (Renault Kadjar) (аналог модели Nissan Qashqai). На основании этого утверждения несложно прикинуть, что нас ждет некий «упрощенный Каджар (Kadjar)», то есть кроссовер чуть крупнее Кашкая. Источник

Обсудить новость на KapturClubs.ru - форуме Рено Каптур Клуб (Renault Kaptur Club)
0

Renault Duster на "механике" против Renault Kaptur с "автоматом"

Как вы думаете, какой из этих двух автомобилей нам чаще пришлось толкать во время нашего внедорожного тест-драйва? Казалось бы, ответ очевиден, но… В общем, устраивайтесь удобнее, мы начинаем - сегодня вы узнаете шокирующие подробности о различиях двух практически одинаковых машин.

У нас было два Renault, отличная компания из шести человек, один Nick Cave и 15 футов чистого белого снега, в котором мы периодически застревали.


Нет, не подумайте, горы возбудителей, успокоительных и всего такого, как у героев киноленты "Страх и ненависть в Лас-Вегасе", у нас не было, хотя иногда так может показаться нашим читателям. Мы просто сами по себе такие интересные. Поэтому продолжаем нашу журналистику в стиле Гонзо.


Берем две самые быстрые на пересеченной местности машины с закрытым верхом - Renault Duster и Renault Kaptur. И резиновые сапоги поярче, разумеется. С магнитофоном для особой музыки едем резвиться по внедорожному маршруту выходного дня. Куда? Да куда глаза глядят - адвокат плохого не посоветует.

Читать полностью на KapturClubs.ru - форуме Рено Каптур Клуб (Renault Kaptur Club)
0

Кроссовер Renault Kadjar обновится в начале 2019 года

Компактный паркетник Renault Kadjar занимает в Европе всего лишь седьмое место в своём классе (111 705 штук продано в 2017 году, это на 14% меньше, чем в 2016-м) и существенно проигрывает родственной модели Nissan Qashqai (247 199 экземпляров, первое место). Небольшое техническое обновление, проведённое прошлой осенью, не помогло. Но теперь французы готовят полноценный рестайлинг, который должен затронуть и внешность, и салон, и оснащение.

Сейчас в распоряжении Каджара имеются два бензиновых мотора (1.2 на 130 л.с., 205 Н•м и 1.6, 165 л.с., 240 Н•м), а также пара дизелей (1.5, 110 л.с., 260 Н•м и 1.6, 130 л.с., 320 Н•м).


Самая вероятная техническая обновка: бензиновый наддувный мотор 1.33, недавно разработанный совместно инженерами компаний Renault и Daimler. На некоторых моделях Renault он уже появился с несколькими вариантами отдачи (от 115 л.с., 220 Н•м и до 160л.с., 270 Н•м). Скорее всего, он вытеснит агрегат 1.2. Помимо того, можно предсказать появление аналога системы ProPilot от Ниссана с автоматическим движением в пределах полосы (подобный комплекс будет внедрён и на новом Clio). Обновлённый кроссовер публика увидит в начале следующего года.
Читать полностью на KapturClubs.ru - форуме Рено Каптур Клуб (Renault Kaptur Club)
0

Марки автомобилей с самыми надежными моторами

Эксперты "Дейли Мотор" назвали пятерку автомобильных марок, машины которых обладают надежными моторами, позволяющими их владельцам без серьезных технических проблем преодолеть как минимум 300 тысяч километров пробега.

Первая строчка в этом ТОП-е оказалась за брендом Рено (Renault). Самым надежным двигателем этой марки назван 1,6-литровый агрегат K7M. Этот мотор способен прослужить до «капиталки» почти 400 тысяч километров.

Второе место досталось сразу трем маркам: Hyundai, Kia и Mitsubishi. Двигатели трех этих компаний обладают достойным уровнем надежности. Основные нарекания, которые встречаются в эксплуатации моторов этих брендов, проблемы с катализатором, который может разрушиться и попасть в блок цилиндров, оставив там «задиры». Правда стоит отметить, что подобные случаи весьма редки.

Третья позиция – Opel. Бюджетные модели этой марки, такие как Astra, Zafira и Vectra, оснащаются надежным 1,8-литровым двигателем, который до капитального ремонта способен «пробежать» более 300 тысяч км.

Четвертое место оказалось за моторами японской марки Honda. Японские движки всегда славились хорошей надежностью благодаря простой конструкции и качественным деталям.

ТОП-5 замыкают двигатели японской марки Nissan, в частности агрегат MR20DE, который выпускают еще с 2005 года. Моторы «Ниссан» постоянно обновляются, что позитивно сказывается на их качестве и надежности. Источник

Обсудить новость на KapturClubs.ru - форуме Рено Каптур Клуб (Renault Kaptur Club)
0

"Да будет свет" или "Bi-LED в Kaptur"

Всем привет, молодые и быстрые!

Как все владельцы Каптюров могут заметить в первую же ночную поездку, свет с завода у наших машин чуть хуже чем "так себе".
Терпеть такое в режиме "сапожник без сапог" в мои планы решительно не входило: всем свет делаю, а сам на убогом галогене езжу, поэтому проблему света я решил как только это стало возможно. Кому лень читать — внизу фото "до и после"))

Вариантов решения, как водится, несколько:
* хорошие дорогие лампы в сток фары. Приход есть, но не фонтан.
* кЕтай-ксенон в сток фары — спасибо, "лесом".
* родные светодиодные фары от европейского Captur. Я их очень старательно искал, но увы — никто не взялся ни за какие деньги привезти их в РФ.
* построить что-нибудь кастомное, как я всегда и делал.

Думаю, выбранный вариант уже очевиден, да?)))
Читать полностью на KapturClubs.ru - форуме Рено Каптур Клуб (Renault Kaptur Club)
0

Европейский Рено Каптур (Renault Captur) обзавелся мощной версией

Кроссовер Рено Каптур (Renault Kaptur) российского производства с самого начала оснащается моторами мощностью 114 и 143 л.с., но его европейскому собрату под именем Каптур (Captur), который построен на переднеприводном шасси хэтчбека Clio, до сих пор были положены двигатели с отдачей не более 120 «лошадей». Теперь же гамма расширена и в ней появился 150-сильный агрегат.

Это четырехцилиндровый двигатель 1.3 TCe семейства Energy, который дебютировал в конце прошлого года. Он оснащен турбонаддувом, непосредственным впрыском и фазовращателями на впуске и выпуске. Такие моторы уже ставят на компактвэны Renault Scenic и хэтчбеки Megane, но для них положены варианты мощностью 115, 140 или 160 л.с., а на Каптур (Captur) дебютировала четвертая модификация, которая выдает 150 сил и 250 Нм. На выбор — «механика» или семиступенчатый «робот» EDC с двумя сцеплениями.

Пока что новый мотор предложен только для кроссоверов в специальной «оспортивленной» комплектации S-Edition, которая отличается оригинальными 17-дюймовыми колесами, комбинированной обивкой сидений кожзамом и замшей, а также легким декором салона. Но впоследствии 150-сильный мотор должен войти в гамму на постоянной основе. Во Франции такой Каптур (Kaptur) стоит от 24600 евро, тогда как за базовую версию просят 17400 евро. А вот российскому Каптур (Kaptur) турбомотор не светит даже в перспективе. Источник

Обсудить новость на KapturClubs.ru - форуме Рено Каптур Клуб (Renault Kaptur Club)
0

Стартовали продажи нового кроссовера Renault Duster

В последних числах марта начались продажи нового поколения кроссовера Renault Duster — пока только на украинском рынке. В местном представительстве компании отмечают, что Украина стала первой страной, где автомобиль появится под маркой Renault (на других европейских рынках машина традиционно продаётся под брендом Dacia).

«Дастер» второго поколения получил полностью новый кузов, но сохранил узнаваемые черты предшественника. При этом в основе кроссовера лежит модернизированная платформа B0 от модели предыдущего поколения.

На украинском рынке автомобиль предлагается с бензиновым мотором 1.6 (115 л. с.) или с турбодизелем 1.5 dCi (110 л. с.). Привод может быть передним или полным, а для дизельных машин за доплату можно заказать шестиступенчатую роботизированную коробку передач.

Со сменой поколений цены на Renault Duster выросли примерно на 50 тысяч гривен: базовый кроссовер с бензиновым мотором, «механикой» и передним приводом стоит 425 тысяч гривен, что соответствует примерно 925 тысячам рублей.

На российском рынке новый Renault Duster тоже появится, но случится это только в 2019 году, после запуска производства на московском заводе компании.

Обсудить новость на KapturClubs.ru - форуме Рено Каптур Клуб (Renault Kaptur Club)
www.avtoZapchasti24.lv
0

Первые подробности об автомобиле Рено Картур 2019 модельного года

В следующем году Renault представит вторую генерацию популярного кроссовера Captur (не путать с российским Kaptur – автомобили имеют разные шасси и двигатели). До премьеры ещё далеко, но первые подробности об автомобиле появляются уже сейчас.

По данным французского портала L’Argus, новинка будет построена на новой модульной платформе CMF-B, которая также ляжет в основу родственного кроссовера Nissan Juke, а также компактного хэтчбека Clio, дебют которого должен состояться на автосалоне в Париже в текущем году.
Кузов кроссовера, по данным наших коллег, слегка прибавит в размерах, также слегка удлинится его колёсная база, но точных данных по этому поводу пока нет.
Также произойдут серьёзные перемены в гамме силовых установок. Трёхцилиндровый мотор объёмом в 0,9 литра будет заменён новым, литровым мотором HR10 на 100 лошадиных сил, также кроссовер заполучит четырёхцилиндровый мотор HR13 на 140 и 160 сил, в зависимости от модификации. К слову, второй мотор был разработан в тесной кооперации с Daimler, и имеет фирменное покрытие стенок цилиндров – такое же, как и у Nissan GT-R, благодаря чему уменьшается трение и улучшается отвод тепла от поршней.
Дизельные скандалы обошли концерн Renaul-Nissan, и компания не собирается отказываться от этого типа двигателей.
Обсудить новость на KapturClubs.ru - форуме Рено Каптур Клуб (Renault Kaptur Club)
Наверх © 2015-2017 Copyright. KapturClubs.ru - Все права сохранены.
При копировании материалов с сайта, ссылка на источник обязательна!