Будет ли востребован Kaptur на Российском рынке?

Яндекс.Метрика
 
» Материалы за 11.04.2018
0

Новый Рено Logan (Renault Logan): грядет смена платформы?

Логановское семейство третьего поколения ожидается в 2020 году, по традиции первыми на свет появятся европейские версии под локальной маркой Dacia. И, как сообщает французское издание L'argus, они попрощаются с нынешней платформой B0 (она же Global Access).

К этому компанию подталкивает все более строгое европейское законодательство — вступившие в силу эконормы Евро-6 и необходимость оснащения автомобилей средствами активной безопасности вроде систем автоматического торможения. Поэтому новые Логан (Logan) и Сандеро (Sandero) будут построены на той же модульной платформе CMF-B, что и грядущий хэтчбек Рено Клио (Renault Clio) пятого поколения (его премьера состоится уже этой осенью). Архитектурно эта тележка будет повторять B0, но в нее инженеры изначально закладывают унификацию с другими версиями платформы CMF и возможность установки современной электроники. По предварительным данным, новый Логан (Logan) станут оснащать бензиновым турбомотором 1.3 TCe и дизелем 1.5 dCi.

Но все это справедливо только для европейских машин под маркой Dacia. Логанам для менее требовательных рынков (Россия, Южная Америка, Индия) Евро-6 и продвинутая электроника не требуются, поэтому в Рено (Renault) заложили два варианта платформы CMF-B. Европейским машинам достанется дорогая версия HS (High specifications), а остальным — упрощенное исполнение LS (Low specifications), которое, судя по всему, имеет минимум отличий от уже освоенной тележки B0.

Подобную стратегию двух платформ компания Рено (Renault) уже обкатала на кроссоверах: европейский Captur построен на шасси Clio, а Каптур (Kaptur) для России, Южной Америки и Индии — на более простой и кондовой платформе Дастера (Duster). До этого подобный фокус провернула родственная компания Nissan , подкатив под седан Sylphy тележку Логана (Logan) и получив в итоге тольяттинскую Альмеру. Все идет к тому, что Logan/Sandero третьего поколения для разных рынков будут созданы по такой же схеме.

Более того, как пишет L'argus, разделение платформ затронет и грядущий кроссовер Рено (Renault) класса C, дебют которого состоится в августе на Московском автосалоне. Для России, Бразилии и Китая компания разрабатывает версию на дешевой тележке B0, а для Южной Кореи — на более дорогой платформе. Кстати, в Европе новая модель не появится из-за опасности конкуренции с нынешним паркетником Рено Каджар (Renault Kadjar) (аналог модели Nissan Qashqai). На основании этого утверждения несложно прикинуть, что нас ждет некий «упрощенный Каджар (Kadjar)», то есть кроссовер чуть крупнее Кашкая. Источник

Обсудить новость на KapturClubs.ru - форуме Рено Каптур Клуб (Renault Kaptur Club)
0

Renault Duster на "механике" против Renault Kaptur с "автоматом"

Как вы думаете, какой из этих двух автомобилей нам чаще пришлось толкать во время нашего внедорожного тест-драйва? Казалось бы, ответ очевиден, но… В общем, устраивайтесь удобнее, мы начинаем - сегодня вы узнаете шокирующие подробности о различиях двух практически одинаковых машин.

У нас было два Renault, отличная компания из шести человек, один Nick Cave и 15 футов чистого белого снега, в котором мы периодически застревали.


Нет, не подумайте, горы возбудителей, успокоительных и всего такого, как у героев киноленты "Страх и ненависть в Лас-Вегасе", у нас не было, хотя иногда так может показаться нашим читателям. Мы просто сами по себе такие интересные. Поэтому продолжаем нашу журналистику в стиле Гонзо.


Берем две самые быстрые на пересеченной местности машины с закрытым верхом - Renault Duster и Renault Kaptur. И резиновые сапоги поярче, разумеется. С магнитофоном для особой музыки едем резвиться по внедорожному маршруту выходного дня. Куда? Да куда глаза глядят - адвокат плохого не посоветует.

Читать полностью на KapturClubs.ru - форуме Рено Каптур Клуб (Renault Kaptur Club)
0

Кроссовер Renault Kadjar обновится в начале 2019 года

Компактный паркетник Renault Kadjar занимает в Европе всего лишь седьмое место в своём классе (111 705 штук продано в 2017 году, это на 14% меньше, чем в 2016-м) и существенно проигрывает родственной модели Nissan Qashqai (247 199 экземпляров, первое место). Небольшое техническое обновление, проведённое прошлой осенью, не помогло. Но теперь французы готовят полноценный рестайлинг, который должен затронуть и внешность, и салон, и оснащение.

Сейчас в распоряжении Каджара имеются два бензиновых мотора (1.2 на 130 л.с., 205 Н•м и 1.6, 165 л.с., 240 Н•м), а также пара дизелей (1.5, 110 л.с., 260 Н•м и 1.6, 130 л.с., 320 Н•м).


Самая вероятная техническая обновка: бензиновый наддувный мотор 1.33, недавно разработанный совместно инженерами компаний Renault и Daimler. На некоторых моделях Renault он уже появился с несколькими вариантами отдачи (от 115 л.с., 220 Н•м и до 160л.с., 270 Н•м). Скорее всего, он вытеснит агрегат 1.2. Помимо того, можно предсказать появление аналога системы ProPilot от Ниссана с автоматическим движением в пределах полосы (подобный комплекс будет внедрён и на новом Clio). Обновлённый кроссовер публика увидит в начале следующего года.
Читать полностью на KapturClubs.ru - форуме Рено Каптур Клуб (Renault Kaptur Club)
Наверх © 2015-2017 Copyright. KapturClubs.ru - Все права сохранены.
При копировании материалов с сайта, ссылка на источник обязательна!