Привет всем! Как и обещал отчитываюсь по установке подлокотника.
На видео производителя установка подлокотника занимает секунды и ставится легко. На самом деле пришлось попыхтеть и поматюкаться, потому что ножки подлокотника несколько толще, чем щели между салазками крёсел и центральным тоннелем. Пробовал впихнуть подлокотник сверху - не получилось, ножки никак не входили в эти щели, даже пробовал с машинным маслом вставить. В конечном итоге, находясь на заднем сиденье, поставил подлокотник на пол, оставив тоннель между ножек, упёрся одной рукой в пинку заднего сидения и навалившись всем телом с силой пихнул подлокотник вперёд. С трудом, но впихнул. Теперь ножки опираются на пол и подлокотник стоит крепко. Надо сказать ещё, что новый подлокотник немного ниже штатного - сантиметра на 2. Переключать передачи не мешает, наоборот стало даже удобней. Доступ к ручнику тоже нормальный. Из минусов: не совсем удобно пристёгиваться и регулировать уровень спинки сидения.
Да, совсем забыл. Штатный подлокотник демонтируется легко. На Ютубе есть даже видео.
Ну и фото.
Ну и похвастаюсь порогами. Пороги обошлись сравнительно недорого. Их можно клеить только при температуре выше +20. Взял у соседа по гаражу тепловую пушку. Но нагреть гараж так и не смог. Пришлось греть непосредственно детали кузова. Всё держится нормально, ничего не отвалилось.
