![]() |
#21 |
Местный
Имя: Alex
Регистрация: 26.02.2017
Адрес: Питер
Авто: Kaptur 2л 4*4 МКПП-6 Style
Сообщений: 107
![]() ![]() ![]() |
![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#22 | |||
Местный
Имя: Alex
Регистрация: 26.02.2017
Адрес: Питер
Авто: Kaptur 2л 4*4 МКПП-6 Style
Сообщений: 107
![]() ![]() ![]() |
![]()
Выбор ламп H1 для головного света
Каптур с диодными ДХО и противотуманками смотрится отлично! Но чуть портит вид желтоватый оттенок ближнего и дальнего. Да и чуть увеличить световой поток было бы не лишним. Вывод - надо заменить лампы ближнего и дальнего света. А вот на что - большой вопрос. Покупать проверенный на шкоде KOITO, которые ходят по 40-50 тыс км - варианте, но есть шанс, что он как и на дастере не отработает свои деньги (прошли всего 22 тыс км). Еще раз рискнуть взять Osram NIGHT BREAKER Plus, которые на дастере прошли всего 11 тыс км - желания нет. Т.е. надо искать. Требования простые: 1. Световой поток хотя бы +25%. Т.е. чуть больше обычных. 2. Температура света - в диапазоне 4000К-4500К. Меньше будет желто, как сейчас. Больше будет с синевой, но я не "сварщик", мне под супер-ксенон не надо. 3. Цена до 400 руб за лампу. Мне надо будет заменить 4 штуки (весь головной свет на каптуре - H1). Начал искать инфу. Нашел два теста ламп H1 и H7: Если подвести итоги TOP-5 в каждом тесте, получим: TOP-5 для H1: 1. GE MegaLight Ultra +90% 2. PHILIPS X-treme Vision +130% 3. OSRAM NIGHT BREAKER UNLIMITED +110% 4. PHILIPS Vision Plus +60% 5. OSRAM SILVERSTAR+60% TOP-5 для H7 (в скобках указана светосила, которую измерил прибор): 1. NIGHT BREAKER Unlimited +110% (32.1 klx) 2. GE MEGALIGHT PLUS +50% (30.6 klx ) 3. PHILIPS +80% (30.2 klx) 4. PHILIPS +130% (29.1 klx) 5. GE (28.6 klx) Меня чуть смутило, что в тестах нет ламп BOSCH, который выпускает и +90%, и +120%... начал искать дальше, нашел ролик сравнения светосилы BOSCH Plus 90 vs OSRAM NIGHT BREAKER UNLIMITED +110% для ламп H7. А ведь OSRAM NBU в списке лучших по итогам двух вышеуказанных тестов!!! OSRAM NBU показал 31,8 klx . Да, это чуть меньше чем в предыдущем ролике, но 31,8 из этого теста и 32,1 из предыдущего теста - очень сопоставимые числа, отличие меньше 1%! А вот BOSCH +90 показал 32,8 klx!!! Уже интересно. Есть еще BOSCH Gigalight PLUS 120. Но отзывы по ним говорят, что ходят они крайне мало, считанные тысячи км. Видимо, надежность на уровне OSRAM NBU. А про бошевские +90 отзывы в среднем положительные (я про длительность их работы). Ну что же, осталось узнать, сколько стоят этот бош. Поиск в интернет магазинах показал цены от 280 до 350 руб (ну и выше, в зависимости от жадности продавцов). В автодоке ценник получился чуть меньше 300р и был признан валидным для теста. В итоге, были куплены две лампы парт-номером 1987301076 от BOSCH: ![]() Утром установлены в линзы ближнего света, вечером постараюсь снять фото. |
|||
![]() |
![]() ![]() |
8 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
![]() |
#23 |
Местный
Имя: Alex
Регистрация: 26.02.2017
Адрес: Питер
Авто: Kaptur 2л 4*4 МКПП-6 Style
Сообщений: 107
![]() ![]() ![]() |
![]()
После внимательного осмотра Каптура стало понятно, что дизайнеры и инженеры, создавшие Каптур, явно те же, что и инженеры и дизайнеры Дастера.
Например, брызговики. Обычно они полностью перекрывают ширину колеса (штатного, конечно), что бы защитить а/м от брызг. Но так делают вменяемые инженеры/дизайнеры. У рено, российского, по крайней мере, это не так. Для реношных специалистов, брызговики - это просто элемент дизайна и не более. На дастере, от пескоструя от передних колес меня в итоге защитили пороги - https://www.drive2.ru/l/5951495/. Но ставить порог на каптур я не буду из-за формы дверей, которые доходят до самого низа порогов. Декоративный брызговик: ![]() покрышка шире брызговика!!! Стрелкой показаны брызги, которые проходят выше штатного: ![]() В итоге, решил заменил эти декорашки на полноразмерные - от Дастер-Гард. Если сравнить их размеры, то увидим, на сколько сток уже и короче сверху: ![]() А вот снизу гарды мне показались уж очень длинными Для замены надо снять две клипсы и вывернуть два самореза: ![]() И вот так гарды выглядят на а/м, стрелкой отмечена высота стока: ![]() Думаю, летом чуть обрезать их снизу (до размера оригинальных), все же смотрятся они как-то большеватыми... Надеюсь, пескоструй на переднюю дверь уменьшится. Задняя дверь и так хорошо закрыта пластиком, а заднее крыло у меня защищено пленкой. |
![]() |
![]() ![]() |
7 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
![]() |
#24 |
Местный
Имя: Alex
Регистрация: 26.02.2017
Адрес: Питер
Авто: Kaptur 2л 4*4 МКПП-6 Style
Сообщений: 107
![]() ![]() ![]() |
![]()
Итак, Каптур 2017гв, 2л на механике, трансмиссия в режиме AUTO, чуть статистики по расходу топлива в режиме обкатки — нежно и печально (но явно шустрее режима ЭКО), обороты строго до 3000:
1. Город со средними пробками, свет/музыка/печка, без прогрева (на улице сейчас не холодно, около 0°С) — 11-12 л/100км. Средняя скорость около 18-20 км/ч 2. Загородная поездка, скорость около 100 км/ч. Расход около 8-8,5 л/100км А вот картинка смешанного режима (60км город и 80км по пригороду), средняя скорость 33 км/ч, расход 9,1 л/100км: ![]() |
![]() |
![]() ![]() |
5 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
![]() |
#25 |
Пользователь
Имя: Граф
Регистрация: 28.09.2016
Адрес: ВОРОНЕЖ
Авто: 2,0 Style 4 x 4 "Вампир"
Сообщений: 65
![]() |
![]()
AlexZ, Все это красиво, но... Самому боязно. А хочется и себе игрушку!
__________________
Ученье свет, а неученых тьма! ![]() Последний раз редактировалось Граф; 20.03.2017 в 09:55. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#26 |
Местный
Имя: Alex
Регистрация: 26.02.2017
Адрес: Питер
Авто: Kaptur 2л 4*4 МКПП-6 Style
Сообщений: 107
![]() ![]() ![]() |
![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#27 |
Пользователь
Имя: Граф
Регистрация: 28.09.2016
Адрес: ВОРОНЕЖ
Авто: 2,0 Style 4 x 4 "Вампир"
Сообщений: 65
![]() |
![]()
Вапиант вроде все тоже, но перепрограммирование это не мое. Старого медведя не научишь новым фокусам. А искать буду, конечно. А интересно, официалы могут это активировать?
__________________
Ученье свет, а неученых тьма! ![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#29 |
Пользователь
Имя: Bell
Регистрация: 16.01.2017
Адрес: Челябинск
Авто: Style 1.6 CVT
Сообщений: 57
![]() |
![]()
В принципе все легко, но только несколько "коряво". Себе активировал Есо2, отключил пищалку ремня, вывел на приборку показания температуры воздуха и часы. Пока все.
![]() Но и еко2 - баловство. Особенно на автомате ![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#30 |
Местный
Имя: Alex
Регистрация: 26.02.2017
Адрес: Питер
Авто: Kaptur 2л 4*4 МКПП-6 Style
Сообщений: 107
![]() ![]() ![]() |
![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#33 |
Местный
Имя: Водолей
Регистрация: 09.07.2016
Адрес: Екатеринбург
Авто: Дэу Матиз, Киа Сид, Киа Спортэйдж
Сообщений: 307
![]() ![]() ![]() |
![]()
У вас сигнализировала о не пристёгнутом ремне? У меня только лампочка на плафоне горит, но ничего и никогда не пищало.
---------- Сообщение добавлено в 12:12 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:10 ---------- Эти показания перелистываются на другие показатели БК? |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#34 |
Местный
Имя: Alex
Регистрация: 26.02.2017
Адрес: Питер
Авто: Kaptur 2л 4*4 МКПП-6 Style
Сообщений: 107
![]() ![]() ![]() |
![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#35 | |
Пользователь
Имя: Bell
Регистрация: 16.01.2017
Адрес: Челябинск
Авто: Style 1.6 CVT
Сообщений: 57
![]() |
![]() Цитата:
По БК ответил AlexZ |
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#37 |
Местный
Имя: Alex
Регистрация: 26.02.2017
Адрес: Питер
Авто: Kaptur 2л 4*4 МКПП-6 Style
Сообщений: 107
![]() ![]() ![]() |
![]()
Руки чешутся и желают сделать что-нибудь этакое. Особенно - отключить самовключаемый задний дворник (при выборе задней передачи и режима авто у передних дворников). По подначке одного из драйвовчан я решил проверить, возможно ли подключить контроллер более старшей версии, чем определяет DDT. Начать решил с самого нужного - T4_VS..., который отвечает за настройки, в том числе, и дворников.
Вместо T4_VS_<b>HFM</b>_DDT2000_<b>SW14</b> руками выбрал T4_VS_<b>BCM</b>_DDT2000_<b>SW16_3</b>. И о ЧУДО - опция настройки заднего дворника - доступна: ![]() И теперь у меня задний дворник живет свое НЕЗАВИСИМОЙ жизнью, от работы передних дворников! А вот еще пара фишек, на которые я рассчитывал - не прокатила... Это автозакрытие водительского стекла (только оно оборудовано довотчиком) и связь между обогревом переднего и заднего стекла - увы, оба эти пунтка есть в SW16_3, но не работают на нашем железе... увы.. ![]() ![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#38 |
Местный
Имя: Alex
Регистрация: 26.02.2017
Адрес: Питер
Авто: Kaptur 2л 4*4 МКПП-6 Style
Сообщений: 107
![]() ![]() ![]() |
![]()
Пробег перевалил за тысячу, стал чуть больше раскручивать мотор, где-то до 4 тыс оборотов... И вот одометр приблизился к 1300 км.
Значит, пришло время заехать к дилеру, сменить со скидкой масло в моторе (с фильтром, само-собой), и поставить штампик в книжку ![]() Был у дилера в 8-45, к 9-00 а/м уже помыли и загнали в ремзону. Сперва заменили моторное масло. Доступ к масляному фильтру стал еще "интереснее", жаль... Масло слилось темное, но вполне "живое" на ощупь. Да и менялось, собственно из-за фильтра, а не из-за масла. Залили ELF 900 SXR 5w-40. На выбор так же были масла от газпрома и кастрола... И решил заменить масло в заднем диффе, точнее - посмотреть на болт и на масло. Слили - масло на вид живое (в отличие от масла с дастера - см пост в БЖ на драйве - там был тихий ужос), а вот болт "порадовал" знакомым "ежиком", прямо как у дастера! ![]() Ну и проверили ошибки (точнее, я ее знал, но хотел получить официальную распечатку с клипа про ABS) - DTC505004 1.DEF . И отметить ее наличие в заказ-наряде, для истории - вдруг опять что всплывет, не дай бог... И поставил печать в книжку: ![]() PS Рено - очень странная компания, то жмотится на доводчики стекол, ставя только на водительский стеклоподъемник импульсник, то втупую ставит зачем-то теповой экран... маньяки... ![]() |
![]() |
![]() ![]() |
6 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
![]() |
#40 |
Местный
Имя: Alex
Регистрация: 26.02.2017
Адрес: Питер
Авто: Kaptur 2л 4*4 МКПП-6 Style
Сообщений: 107
![]() ![]() ![]() |
![]()
Я и не спрашиваю. Тупо даю книжку и прошу внести в нее проведенные работы. Если кто-то упирается - прошу позвать старшего смены/директора, прошу объяснить, почему официально проведенные работы дилером не вносят в книжку - после этого все записывают.
Хотя, если в ТО был только осмотр - то и писать нечего... работы-то нет. |
![]() |
![]() ![]() |
2 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
![]() |
Опции темы | Поиск в этой теме |
Опции просмотра | |
|
|
![]() |
![]() |