AlexZ: Kaptur 2.0 MT6 4wd Style black and white

[AlexZ]

Сообщение от Водолей

Из какого материала изготовлен?

пластик типа ABS - твердый.

[AlexZ]

Органайзер снял после вот этого фото - ровно над подушкой, не надо так делать...

[AlexZ]

Удалось получить релинги за 6 тыс руб — взял.
Рейлинги скорее для стайла, чем для реальных перевозок, так что черные были взяты для контраста белой крыше:



Зачем в комлпекте идет 17-е перьевое сверло — не понятно… Если аккуратно мерить, то и 10-го сверла хватает:


Но конусное сверло — вне конкуренции Им и сверлил (что-то подобное было заказано на ебее еще зимой):

[AlexZ]

Каждый 7-8 тыс км, на всех а/м делаю промежуточную замену масла и масляного фильтра.
Каптур не исключение.

Сегодня с утра заехал к ОД, как обычно Elf 5w-40 и ориг фильтр:


Ну и печать в книжку о работах:

[AlexZ]

Мотор F4RE410, 2л 143лс чахлых пони с чипом.
Движение по трассе умеренно-ровное (обгонов минимум), старался держать около 95-105 км/ч, но с учетом поселков, ремонтов дорог и прочего, средняя скорость вышла на 74 км/ч. В машине 2 человека по 90+ кг, вещи (еще на 20+ кг). Свет, музыка, климат (дождь на улице, кондей убирает влагу из салона). Пройдено 360км.

Расход получился 7.4 л/100км:

[AlexZ]

Давно купил катафотную красную самоклеющуюся ленту:


И т.к. на а/м в проемах дверей и хлопушки нет катафотов или ламп, приклеил куски этой ленты, вышло вот так:

Треугольником в проеме хлопушки:


И просто пятна в дверных проемах:

[AlexZ]

Жизнь идет по спирали...

Был дастер (2л+мкпп+4wd), и зимой далекого уже 2014, я одним из первых поставил в него LSD...

И вот уже владея каптуром, в начале августа 2018, на форуме дастер-клуба узнаю о том, что готовится к выпуску модифицированная версия "LockRight"-а, а именно "OneClick".
Краткое описание было таким - "Бесшумная. Имеет лишь одно положение для блокирования и разблокирования. Прощает больше ошибок в городской эксплуатации при подключении задней оси." и "Кто-то хочет, чтобы зад вообще не подключался, мало ли чего. Хочется локрайт и в то же время колется. На этот случай есть ванклик."
Сайт производителя - www.diffblock.com


И опять загорелось!

Списался на форуме с Сергеем, договорились, заодно узнал контакты механика в Питере, который уже имеет опыт установка локрайтов его производства.

Проходит пара-тройка недель, и вот блокировка у меня в руках:


Вечером того же дня договариваюсь с Александром на установку.

С утра приезжаю к нему, и процесс установки "OneClick"-а начался!

Все почти так же, как на дастере, но привода удивили - на них нет контрящего кольца (сорри за качество, но суть видна):


Муфта снялась без приключений и далее все работы шли на верстаке:


Штатный дифф еще в муфте:


Далее приятно удивила блокировка - в отличии от локрайта, она встала без доработок напильником!
И вот уже ванклик на месте:


И далее сборка обратно всего на свои места, это не заняло много времени!

[AlexZ]

На выходных, выезжая с дачи, решил проверить поведение при диагоналке.

Условия проверки:
Грунтовка, заехал передним правым колесом на песчано-земленой холм, уперся этим колесом в корягу.

Тест №1 - режим 2WD, ESP вЫключено:
Колеса проворачиваются, шлифуем левым передним.

Тест №2 - режим 2WD, ESP ВКлючено:
Машина дергается, пытается поехать, но коряга перед правым передним колесом не дает тронуться.

Тест №3 - режим 4WD, ESP вЫключено:
Переднее левое колесо делает меньше половины поворота и машина переезжает корягу.

PS
Видео нет, точнее есть, но по нему не понятно, что и как - нужен "опытный", т.е. знающий, что снимать, оператор...

[AlexZ]

Чем каптур неприятно удивляет — это мелочной экономией.
Например, в багажнике вообще нет крючков или скоб. Даже в первом дастере были скобы для сетки! А тут голяк…
В итоге были недорого куплены крючки от шкоды (парт номер 1K5867615), как ни странно — на ебее вышло дешевле местных магазинов, по 300 руб за штуку:


Купил еще весной, и вот дошли руки. Дел на пять минут — открутить один винт:


И снять верхнюю боковину обшивки багажника. И вот есть доступ к боковине, куда и будет крепиться крючок.
Сверлим:


И ставим крючок на место:


Из плюсов — микролифт и ленточка для "поднятия".
И самый главный плюс — крючок не уменьшает проема — он полностью скрыт под ребром, на котором лежит полка:

[Provo]

Сообщение от AlexZ

...у нас бензонасос погружного типа, он расположен в баке и охлаждается топливом, и если топлива мало, есть шанс перегреть бензонасос, что чревато его сгоранием.

Этот миф неоднократно развеян - насос в баке охлаждается ПРОКАЧИВАЕМЫМ топливом, а не от того, что он в топливо снаружи погружен.

Например, тест

[AlexZ]

Сообщение от Provo

Этот миф неоднократно развеян - насос в баке охлаждается ПРОКАЧИВАЕМЫМ топливом, а не от того, что он в топливо снаружи погружен.

Предпочитаю не ставить эксперименты на себе.

[AlexZ]

С прошлого года донимал сверчок, где-то спереди справа.
Сегодня я нашел этого "музыканта" — это оказался какой-то блок (похоже, блок климата), расположенный внутри торпеды, за бардачком, у которого было сломано крепление:


В итоге, проклеил шумкой и посадил на хомут к ближайшему пластику.

PS
Кто и когда сломал — не понимаю, торпеду не снимали, так глубоко я не лазил… Ну да хрен с ним — исправил, сегодня ехал с дачи — вроде бы все тихо!

[AlexZ]

Только в Питере выпал снег


Как на следующий же день а/м меня порадовал незнакомым до сих пор сообщением:


Вскрыл ключ (для этого надо вытащить железный ключ-букву-Гэ и подковырнуть пластиковую заглушку):


И хорошо, что там стоит батарейка CR2032 — такая обычно стоит на материнских платах в компах:


Взял у жены новую (благо у нее всегда есть, т.к. она IT админ)…
И двух лет не прошло… надо будет положить одну запасную в машину — пусть лежит, места не занимает…

[AlexZ]

В конце декабря, в морозы, у меня заквакало под капотом. Думал, опять ВКГ, заехал в ОД, заказали мне клапан.
Наступил НГ.
И вот после праздников мне позвонили и пригласили на замену. Приезжаю, а меня начинают "динамить" — это не клапан, что-то тут не так, вам надо заменить … резинку крышки маслозаливной горловины!

Вот это маневр! Я (сказать слегка — соврать) охренел, но спорить сложно — около 0°С клапан не хрюкает, сказать что надо менять именно ВКГ — с чего бы, ведь не доказать, что проблема осталась!

В общем, уехал я тогда в расстроенных чувствах, ну думаю, хотя бы а/м сполоснули…


Ладно, жду морозов (у меня звуки стали издаваться после -10°С), думаю — если звуки будут продолжаться, приеду ругаться уже матом!

И вот сегодня на улице -19°С! Подхожу к машине и думаю — "что-то будет?!"


И о чудо — ТИШИНА!

Я в тихом шоке — причина кваканья со стороны ВКГ — резиновое кольцо маслозаливной крышки!
Надо будет при прохождении ТО извиниться перед мастером, который принял решение о замене именно резинки, а не клапана!

Номер резинки не сфоткал — думал отмаза ОД и не обратил внимание…

PS
а в целом а/м радует, как и природа в ЛО

[1dda]

Сообщение от AlexZ

С прошлого года донимал сверчок, где-то спереди справа.
Сегодня я нашел этого "музыканта" — это оказался какой-то блок (похоже, блок климата), расположенный внутри торпеды, за бардачком, у которого было сломано крепление:


В итоге, проклеил шумкой и посадил на хомут к ближайшему пластику.

PS
Кто и когда сломал — не понимаю, торпеду не снимали, так глубоко я не лазил… Ну да хрен с ним — исправил, сегодня ехал с дачи — вроде бы все тихо!

Тоже блок климата висел на проводах, под торпедой и постукивал на весу. Сделали у дилера, при сезонной диагностике ходовой по акции.