Вернуться на главную
Старый 17.09.2016, 16:47   #41
iaroslavsamorodov
Пользователь
 
Имя: Ярослав
Регистрация: 06.09.2016
Адрес: Самара
Авто: Renault Kaptur | 2.0 Style АКПП 4x4
Сообщений: 93
iaroslavsamorodov - весьма и весьма положительная личностьiaroslavsamorodov - весьма и весьма положительная личностьiaroslavsamorodov - весьма и весьма положительная личность
По умолчанию

Наблюдение #2. Кнопки-кнопочки.
Во всяких тест-драйвах Каптюра многие говорили, мол кнопки попогрейки, круиз-контроля и эко-режима в неудобных местах. Заметил, что кнопки-то вообще-то удобно размещены, потому что позволяют включать-выключать их не глядя.

Так, для попогрейки опускаем руку сбоку сиденья. Обнимаем пласмаску, держа большой палец сверху и чуть ведем руку в сторону спинки. Кнопка попадает как раз под большой палец.

Для круиз-контроля и эко-режима кладем ладонь на ручник в обычное место (в движении ведь он всегда опущен). Кнопка круиза находится под большим пальцем, а эко-режима - под указательным.

Так что кнопки в правильных местах!

Последний раз редактировалось iaroslavsamorodov; 17.09.2016 в 16:50.
iaroslavsamorodov на форуме   Вверх Ответить с цитированием
4 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 17.09.2016, 18:06   #42
Каптёр
Завсегдатай
 
Регистрация: 11.08.2016
Сообщений: 512
Каптёр как роза среди колючекКаптёр как роза среди колючекКаптёр как роза среди колючек
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от iaroslavsamorodov Посмотреть сообщение
Наблюдение #2. Кнопки-кнопочки.
Во всяких тест-драйвах Каптюра многие говорили, мол кнопки попогрейки, круиз-контроля и эко-режима в неудобных местах. Заметил, что кнопки-то вообще-то удобно размещены, потому что позволяют включать-выключать их не глядя.

Так, для попогрейки опускаем руку сбоку сиденья. Обнимаем пласмаску, держа большой палец сверху и чуть ведем руку в сторону спинки. Кнопка попадает как раз под большой палец.

Для круиз-контроля и эко-режима кладем ладонь на ручник в обычное место (в движении ведь он всегда опущен). Кнопка круиза находится под большим пальцем, а эко-режима - под указательным.

Так что кнопки в правильных местах!
Уточню. Круиз включен всегда. Эко выключен всегда. Если надо включить-выключить, делаю это 1 раз - перед началом движения. А круиз вообще включил как купил - и забыл, где эта кнопка, пользуюсь уже кнопками на руле. Эко тоже нужна была только при обкатке.
Про кнопки обогрева сиденья так же просто - включил - и забыл. Бортовик сам включит-включит при понижении-повышении температуры.
Получается, эргономика продумана. И всё это придирки конкурентов.
П.С. А вот что неудобно, так это смайлики на этом форуме. Я хочу иметь под рукой - первым - обычный смайл с простой улыбкой. Но его нет. Даже внизу столбиков. Другие не подходят. Слишком эмоциональные. Приходится открывать весь список. А это лишние движения. А я ленив. ))
Каптёр вне форума   Вверх Ответить с цитированием
6 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 19.09.2016, 23:17   #43
iaroslavsamorodov
Пользователь
 
Имя: Ярослав
Регистрация: 06.09.2016
Адрес: Самара
Авто: Renault Kaptur | 2.0 Style АКПП 4x4
Сообщений: 93
iaroslavsamorodov - весьма и весьма положительная личностьiaroslavsamorodov - весьма и весьма положительная личностьiaroslavsamorodov - весьма и весьма положительная личность
По умолчанию

Наблюдение #3. Настройки звука.
Итак, методом многократных проб и прослушивания, нашел настройки, которые хорошо раскрыли на Фокалах басы (без сабвуфера), и при этом не долбят по ушам. Бас стал именно ощущаться, а не только слышаться. Чтобы не грузить специальной терминологией, опишу простыми словами.

1. Для начала в источнике выключаем всякие улучшайзеры - эквалайзеры, компрессоры. Пользователям айфонов режим "Поздняя ночь" в настройках телефона также стоит выключить. В пункте "Сотовые данные" телефона включить пункт "Высокое качество" или подобное ему.

2. В Медиа Наве включаем пункт "Громкость".
IMG_4577.jpg

В этом режиме система "подтягивает" пики ударных и пики высокочастотных звуков до определенного уровня. Звук становится четче и звучать как бы не В динамиках, а ИЗ динамиков.

3. Выставляем следующие настройки:
басы +3. Если меньше - не хватает опоры, больше - уже борщ.
средние +2. Если меньше - звук теряет "тело", а если больше - становится мало басов.
высокие +1. Если больше - высокие "выпирают" из звука, а меньше - явно не хватает.
IMG_4529.jpg

Если режим "Громкость" выключить, то эти настройки становятся не в тему. Ударные становятся более размазанными. Высокие уходят внутрь динамика. Звук идет В динамиках, а не ИЗ них.

Положение спасут следующие настройки:

басы +5 (это обеспечивает опору звука)
средние +2 (это добавляет недостающей сочности)
верхи +2 (без них звук тускловатый, но больше - уже выпирают высокие).

Выявленные опытным путем настройки полезны в качестве отправной точки для дальнейшей коррекции. Ведь уши каждого из нас по-разному слышат одинаковые части спектра звука.

Приятного звука!

ЗЫ: Интересно, насколько эти настройки подойдут к стандартным динамикам.

Последний раз редактировалось iaroslavsamorodov; 20.09.2016 в 20:45. Причина: Добавил картинку-пояснение к кнопке "Громкость"
iaroslavsamorodov на форуме   Вверх Ответить с цитированием
3 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 19.09.2016, 23:46   #44
Sentius
Местный
 
Аватар для Sentius
 
Имя: Андрей
Регистрация: 02.07.2016
Адрес: Москва и область
Авто: Renault Kaptur, 4x4, 2.0L, АКПП, Style
Сообщений: 169
Sentius - весьма и весьма положительная личностьSentius - весьма и весьма положительная личностьSentius - весьма и весьма положительная личность
По умолчанию

Завтра же выставлю)) Люблю подтыривать дельные советы)))
__________________
А мы не ангелы, парень,
Нет, мы не ангелы...
Sentius вне форума   Вверх Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 20.09.2016, 00:13   #45
Олег
У истоков...

Член клуба
 
Аватар для Олег
 
Имя: Олегас
Регистрация: 02.11.2015
Авто: Рено Колеос BOSE,Каптюр 1.6cvt W&B style
Сообщений: 1,387
Олег за этого человека можно гордитьсяОлег за этого человека можно гордитьсяОлег за этого человека можно гордитьсяОлег за этого человека можно гордитьсяОлег за этого человека можно гордитьсяОлег за этого человека можно гордитьсяОлег за этого человека можно гордитьсяОлег за этого человека можно гордитьсяОлег за этого человека можно гордиться
По умолчанию

Я именно так и настроил интуитивно...5.2.2......ориентир овался на звук в Колеосе...а там у меня бозе стоит с сабом
__________________
Кто знает жизнь, тот не спешит....

Последний раз редактировалось Олег; 20.09.2016 в 08:52.
Олег вне форума   Вверх Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 20.09.2016, 23:56   #46
sas220
Новичок
 
Имя: Александр
Регистрация: 18.07.2016
Адрес: Марий Эл
Авто: был Рено-Логан
Сообщений: 16
sas220 на пути к лучшему
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от iaroslavsamorodov Посмотреть сообщение
[B]3.

4. Пластиковые подкрылки по кругу.
Пощупал я фетрово-валенковый подкрылок, который шел стандартно и понял, что тонковат он все же. Ощущение, что налипнет зимой снег и грязь, пнешь ногой и отвалится подкрылок вместе со всем добром. Тем более что стандартные пластиковые клипсы не внушали доверия.

На Дастере стояли пластиковые подкрылки – проблем не знал. А потому и про свою Огненную лису долго не думал.

Пластиковые подкрылки у дилера закрепили поверх валенковых, пока те – новые и чистые. И клипсы металлические поставили. Как-то посерьезнее стало!
Цена: комплект 6 300 + крепеж 400 + работа 3200.
Вот! Сделал то же самое. только ставил сам. Подкрылки встают сами как родные. Ничего сверлить не надо. Так что 3200 отдавать- жаба удавит. Работы часа на полтора. Пластиковые родные клипсы и фетровые-то подкрылки кое-как держат, а такой сэндвич им не под силу. В комплекте с подкрылками идут четыре такие металлические шайбы. По 40 руб. Жаба!!! Снял все штатные. Пошарил по углам, скрутил пробки с пивных ПЭТ бутылок. В гаражах их всегда избыток. Срезать часть бортика ножом, в центре проколупать дырочку и закрутить на торчащий щуруп. Держит крепче родного крепежа.
Удачи.
sas220 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 21.09.2016, 00:11   #47
Каптёр
Завсегдатай
 
Регистрация: 11.08.2016
Сообщений: 512
Каптёр как роза среди колючекКаптёр как роза среди колючекКаптёр как роза среди колючек
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от sas220 Посмотреть сообщение
Вот! Сделал то же самое. только ставил сам. Подкрылки встают сами как родные. Ничего сверлить не надо. Так что 3200 отдавать- жаба удавит. Работы часа на полтора. Пластиковые родные клипсы и фетровые-то подкрылки кое-как держат, а такой сэндвич им не под силу. В комплекте с подкрылками идут четыре такие металлические шайбы. По 40 руб. Жаба!!! Снял все штатные. Пошарил по углам, скрутил пробки с пивных ПЭТ бутылок. В гаражах их всегда избыток. Срезать часть бортика ножом, в центре проколупать дырочку и закрутить на торчащий щуруп. Держит крепче родного крепежа.
Удачи.
Подкрылки где заказывал? Фото с установленными есть?
Каптёр вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 22.09.2016, 05:59   #48
iaroslavsamorodov
Пользователь
 
Имя: Ярослав
Регистрация: 06.09.2016
Адрес: Самара
Авто: Renault Kaptur | 2.0 Style АКПП 4x4
Сообщений: 93
iaroslavsamorodov - весьма и весьма положительная личностьiaroslavsamorodov - весьма и весьма положительная личностьiaroslavsamorodov - весьма и весьма положительная личность
По умолчанию

Обкатку прошёл. 1К км в историю! Все окейно.
IMG_4578.JPG

Наблюдение #3. ЭКО режим.
Обкатывал в режиме эко, вальяжно, не спеша. И, видимо, так втянулся, что по-началу думал ЭКО режим после обкатки оставить включенным. Считал, по городу в пробках самое то. Ан нет!

Этот задумался, тут зевают - можно безопасно рвануть, а ЭКО режим просто душит момент! И вместо безопасно получается опасно. На трассе так и не обсуждаю: там с ЭКО режимом на обгон идти - жизнью рисковать. Мне двух проб хватило, чтобы в этом убедиться.

Так что наблюдение Каптера подтверждаю: ЭКО режим после обкатки стоит выключить и забыть про его существование.
iaroslavsamorodov на форуме   Вверх Ответить с цитированием
3 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 22.09.2016, 10:12   #49
Каптёр
Завсегдатай
 
Регистрация: 11.08.2016
Сообщений: 512
Каптёр как роза среди колючекКаптёр как роза среди колючекКаптёр как роза среди колючек
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от iaroslavsamorodov Посмотреть сообщение
Обкатку прошёл. 1К км в историю! Все окейно.
Вложение 712

Наблюдение #3. ЭКО режим.
Обкатывал в режиме эко, вальяжно, не спеша. И, видимо, так втянулся, что по-началу думал ЭКО режим после обкатки оставить включенным. Считал, по городу в пробках самое то. Ан нет!

Этот задумался, тут зевают - можно безопасно рвануть, а ЭКО режим просто душит момент! И вместо безопасно получается опасно. На трассе так и не обсуждаю: там с ЭКО режимом на обгон идти - жизнью рисковать. Мне двух проб хватило, чтобы в этом убедиться.

Так что наблюдение Каптера подтверждаю: ЭКО режим после обкатки стоит выключить и забыть про его существование.
Но если ехать по пустой трассе на круизе, то можно и нужно ЭКО включить. Экономии ради.
Каптёр вне форума   Вверх Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 22.09.2016, 11:23   #50
Водолей
Местный
 
Имя: Водолей
Регистрация: 09.07.2016
Адрес: Екатеринбург
Авто: Дэу Матиз, Киа Сид, Киа Спортэйдж
Сообщений: 186
Водолей - весьма и весьма положительная личностьВодолей - весьма и весьма положительная личность
По умолчанию

В режиме "Эко" у меня был расход 13 л. Выключил - расход снизился до 11 л.
Водолей вне форума   Вверх Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 22.09.2016, 13:19   #51
Furria
Член Клуба

Член клуба
 
Аватар для Furria
 
Имя: Ольга
Регистрация: 04.07.2016
Адрес: Москва
Авто: KaStl 2,0 4х4 МКП, Sandero 1,6 МКП
Сообщений: 294
Furria - луч света в тёмном царствеFurria - луч света в тёмном царствеFurria - луч света в тёмном царствеFurria - луч света в тёмном царствеFurria - луч света в тёмном царствеFurria - луч света в тёмном царстве
По умолчанию

Водолей, а вот это странно... как я поняла, ЭКО призван экономить, а на деле наоборот получается?
Furria вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 22.09.2016, 15:01   #52
Каптёр
Завсегдатай
 
Регистрация: 11.08.2016
Сообщений: 512
Каптёр как роза среди колючекКаптёр как роза среди колючекКаптёр как роза среди колючек
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Furria Посмотреть сообщение
Водолей, а вот это странно... как я поняла, ЭКО призван экономить, а на деле наоборот получается?
Вас обманули! ЭКО - это не ЭКОномичный. Это ЭКОлогичный режим! )))
Каптёр вне форума   Вверх Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 22.09.2016, 17:30   #53
iaroslavsamorodov
Пользователь
 
Имя: Ярослав
Регистрация: 06.09.2016
Адрес: Самара
Авто: Renault Kaptur | 2.0 Style АКПП 4x4
Сообщений: 93
iaroslavsamorodov - весьма и весьма положительная личностьiaroslavsamorodov - весьма и весьма положительная личностьiaroslavsamorodov - весьма и весьма положительная личность
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Каптёр Посмотреть сообщение
Но если ехать по пустой трассе на круизе, то можно и нужно ЭКО включить. Экономии ради.
Судя по стр. 2.11 Инструкции, этот режим воздействует среди прочего на разгон и торможение. А раз так, выходит, во время движения на круизе экономии не будет...
iaroslavsamorodov на форуме   Вверх Ответить с цитированием
Старый 22.09.2016, 17:33   #54
Каптёр
Завсегдатай
 
Регистрация: 11.08.2016
Сообщений: 512
Каптёр как роза среди колючекКаптёр как роза среди колючекКаптёр как роза среди колючек
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от iaroslavsamorodov Посмотреть сообщение
Судя по стр. 2.11 Инструкции, этот режим воздействует среди прочего на разгон и торможение. А раз так, выходит, во время движения на круизе экономии не будет...
Для успокоения разве. Поезжу в городе на ЭКО, посмотрю на расход.
Каптёр вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 22.09.2016, 22:42   #55
iaroslavsamorodov
Пользователь
 
Имя: Ярослав
Регистрация: 06.09.2016
Адрес: Самара
Авто: Renault Kaptur | 2.0 Style АКПП 4x4
Сообщений: 93
iaroslavsamorodov - весьма и весьма положительная личностьiaroslavsamorodov - весьма и весьма положительная личностьiaroslavsamorodov - весьма и весьма положительная личность
По умолчанию

Наблюдение #4. Снова индикатор топлива.
Напомню, что dorf сообщал, что каждая белая метка на индикаторе равна 10 литрам (http://kapturclubs.ru/forum/showpost...5&postcount=37). И я по-началу согласился, что так оно и есть. Но все таки решил проверить опытным путем.

Итак, доездил до метки "0". Кстати, докладываю, что при отметке "0" точно 1 литр остается. И вместе с 4-мя другими нижними желтыми метками, похоже, получается 5 литров.

Когда было около нуля литров, а впереди до заправки была пробка, я занервничал. Вот он - момент, когда понадобился режим ЭКО. Включил и доехал!
IMG_4591.jpg

Поскольку каждая белая метка по нашей гипотезе равна 10 литрам, при заправке 39 литров стрелка должна была быть на "1" или чуть ниже ее.
Купил 39 литров.
IMG_4593.jpg

Заправился и... стрелка разрушила всю теорию!
IMG_4592.jpg

Выходит "1" - это 45 литров? Но это не стыкуется с наблюдениями dorf, который отмечал, что при более 40 литров, стрелка "залипает" над "1".

Я запутался!

В следующий раз попробую опустошить до нуля и заправить 45... в научных целях.
iaroslavsamorodov на форуме   Вверх Ответить с цитированием
3 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 22.09.2016, 23:01   #56
Каптёр
Завсегдатай
 
Регистрация: 11.08.2016
Сообщений: 512
Каптёр как роза среди колючекКаптёр как роза среди колючекКаптёр как роза среди колючек
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от iaroslavsamorodov Посмотреть сообщение
Наблюдение #4. Снова индикатор топлива.
Напомню, что dorf сообщал, что каждая белая метка на индикаторе равна 10 литрам (http://kapturclubs.ru/forum/showpost...5&postcount=37). И я по-началу согласился, что так оно и есть. Но все таки решил проверить опытным путем.

Итак, доездил до метки "0". Кстати, докладываю, что при отметке "0" точно 1 литр остается. И вместе с 4-мя другими нижними желтыми метками, похоже, получается 5 литров.

Когда было около нуля литров, а впереди до заправки была пробка, я занервничал. Вот он - момент, когда понадобился режим ЭКО. Включил и доехал!
Вложение 716

Поскольку каждая белая метка по нашей гипотезе равна 10 литрам, при заправке 39 литров стрелка должна была быть на "1" или чуть ниже ее.
Купил 39 литров.
Вложение 718

Заправился и... стрелка разрушила всю теорию!
Вложение 717

Выходит "1" - это 45 литров? Но это не стыкуется с наблюдениями dorf, который отмечал, что при более 40 литров, стрелка "залипает" над "1".

Я запутался!

В следующий раз попробую опустошить до нуля и заправить 45... в научных целях.
Забей! Уже даже тестеры-блогеры запутались с этим датчиком.
Каптёр вне форума   Вверх Ответить с цитированием
3 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 23.09.2016, 13:04   #57
Неугомонный Ездец
Свой человек
 
Аватар для Неугомонный Ездец
 
Имя: Максим
Регистрация: 09.12.2015
Адрес: мск
Авто: Дастер 2л акп
Сообщений: 1,105
Неугомонный Ездец - очень-очень хороший человекНеугомонный Ездец - очень-очень хороший человекНеугомонный Ездец - очень-очень хороший человекНеугомонный Ездец - очень-очень хороший человекНеугомонный Ездец - очень-очень хороший человек
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Каптёр Посмотреть сообщение
Забей! Уже даже тестеры-блогеры запутались с этим датчиком.
Чего это сразу забей!!!

Пусть Ярослав помучается, потом нам напишет
__________________
Неугомонный Ездец вне форума   Вверх Ответить с цитированием
3 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 23.09.2016, 14:00   #58
Каптёр
Завсегдатай
 
Регистрация: 11.08.2016
Сообщений: 512
Каптёр как роза среди колючекКаптёр как роза среди колючекКаптёр как роза среди колючек
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Неугомонный Ездец Посмотреть сообщение
Чего это сразу забей!!!

Пусть Ярослав помучается, потом нам напишет
Итог будет как у всех - хрень какая-то! ))
Каптёр вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 23.09.2016, 21:54   #59
iaroslavsamorodov
Пользователь
 
Имя: Ярослав
Регистрация: 06.09.2016
Адрес: Самара
Авто: Renault Kaptur | 2.0 Style АКПП 4x4
Сообщений: 93
iaroslavsamorodov - весьма и весьма положительная личностьiaroslavsamorodov - весьма и весьма положительная личностьiaroslavsamorodov - весьма и весьма положительная личность
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Неугомонный Ездец Посмотреть сообщение
Чего это сразу забей!!!

Пусть Ярослав помучается, потом нам напишет
Да-да! Доведу исследование до конца!

Это пригодится, когда поеду к дилеру на ТО-0. Пожалуюсь. И буду требовать и с вас, друзья, чтобы жаловались на датчик-индикатор!

Одно дело - одна жалоба, другое - несколько схожих. Одно дело жалоба "что-то не то с индикатором топлива", другое - когда конкретно "что если так, то вот так...".

Понимая конкретику, дилер сможет передать осознанные данные на завод (они ведь обобщают неполадки и сливают информацию). А завод, получив ее, устроит датчику топлива допрос с пристастием. И когда поймут, в чем причина, дадут команду всем дилерам, что с этим делать.

А пока мы на гарантии, то таким образом мы поможем себе и тем, кто купит Каптюры, произведенные после выявления и устранения проблемы.

Так что за дело!

Последний раз редактировалось iaroslavsamorodov; 23.09.2016 в 21:57.
iaroslavsamorodov на форуме   Вверх Ответить с цитированием
5 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 23.09.2016, 23:53   #60
Олег
У истоков...

Член клуба
 
Аватар для Олег
 
Имя: Олегас
Регистрация: 02.11.2015
Авто: Рено Колеос BOSE,Каптюр 1.6cvt W&B style
Сообщений: 1,387
Олег за этого человека можно гордитьсяОлег за этого человека можно гордитьсяОлег за этого человека можно гордитьсяОлег за этого человека можно гордитьсяОлег за этого человека можно гордитьсяОлег за этого человека можно гордитьсяОлег за этого человека можно гордитьсяОлег за этого человека можно гордитьсяОлег за этого человека можно гордиться
По умолчанию

Солидарен...чем больше обращений, тем больше шансов
__________________
Кто знает жизнь, тот не спешит....
Олег вне форума   Вверх Ответить с цитированием
3 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Ответ

Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 13:21. Часовой пояс GMT +3.
Powered by vBulletin® Version 3.8.9
Copyright ©2000 - 2017, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Яндекс.Метрика